ArtBazyDiagnostics
Waste operations / Route economics

Калькулятор стоимости маршрута вывоза отходов

Маршрут вывоза отходов часто убыточен не из-за тарифа, а из-за низкой плотности точек, простоев и дорогой утилизации. Калькулятор показывает себестоимость рейса, остановки и тонны.

Формула
Cost per stop = (Labor + Fuel + Maintenance + Truck fixed + Disposal fee) ÷ Stops
Главный результат
Себестоимость остановки
614 ₽

Маршрут 56 510 ₽ · 11,8 т · 10,8 точек/ч

Маршрут выглядит плотным: техника и экипаж дают приемлемую себестоимость точки. Следующий рычаг - снижать gate fee или объединять близкие коммерческие точки.

Исходные данные

Полная стоимость рейса
56 510 ₽
Labor + fuel + truck + maintenance + disposal.
Labor cost
10 540 ₽
Часы × экипаж × полная ставка.
Disposal cost
19 470 ₽
Тонны × gate fee.
Cost per ton
4 789 ₽
Полная стоимость маршрута на тонну.
Stops per hour
10,8
Плотность маршрута и дисциплина контейнерных площадок.
Tons per hour
1,39 т/ч
Производительность рейса по массе.
Что делать дальше
  • Плотность точек приемлемая.
  • Доля утилизации в норме.
  • Наполняемость маршрута достаточная.
Сохранить или обсудить

PDF собирается в браузере - мы не сохраняем ваши данные. Письмо открывается в вашем почтовом клиенте - вы сами решаете, что отправить.

Обсудить с экспертом
Считайте кластерами

SEO-решения принимаются по интенту и кластеру, а не по одной фразе из Wordstat.

Деньги важнее позиций

Позиция без CTR, конверсии и маржи - vanity metric. Переводите SEO в вклад.

Смотрите SERP вручную

Фичи выдачи, агрегаторы и реклама могут съесть половину ожидаемых кликов.

Обновляйте старое

Страница с историей часто дешевле возвращает трафик, чем новый материал с нуля.

Связанные калькуляторы

Fleet utilization

Загрузка автопарка.

Открыть
Доставка: cost per order

Себестоимость доставки.

Открыть
Стоимость простоя

Цена простоев техники.

Открыть

Вопросы и ответы

Для коммерческих и муниципальных маршрутов прибыльность зависит от плотности точек. Две линии с одинаковым тоннажем могут иметь разную себестоимость из-за количества остановок и плеча.

Лизинг, амортизацию, страховку, телематику, мойку, базовую стоянку и долю административных расходов техники.

Если маршрут выгружается на transfer station, включайте gate fee станции и время/плечо до неё. Дальнейший магистральный вывоз считайте отдельной линией.

Сравнивайте маршруты по месяцам: летом и перед праздниками растёт тоннаж, зимой может падать скорость из-за дорог и дворов.