Логистика / Last mile

Калькулятор стоимости доставки на заказ

Доставка часто кажется переменной затратой, но в ней смешаны смены курьеров, топливо, упаковка, возвраты и диспетчеризация. Этот калькулятор показывает реальную cost per order и безопасный лимит бесплатной доставки.

Формула
Cost/order = (Курьеры + Транспорт + Упаковка + Диспетчеризация + Возвраты) / Доставленные заказы
Главный результат
Стоимость доставки / заказ
321 ₽

Съедает 32,5% валовой маржи заказа

Логистика держится в рабочем диапазоне. Контролируйте рост повторных выездов: они быстро превращают нормальную стоимость доставки в убыточную.

Исходные данные

Полная стоимость логистики
1 350 000 ₽
Все расходы последней мили за период.
Маржа заказа до доставки
988 ₽
Средний чек × валовая маржа.
Доля в марже
32,5%
Стоимость доставки / маржа заказа.
Маржа после доставки
667 ₽
Что остаётся после последней мили.
Что делать дальше
  • Сохраняйте текущий порог бесплатной доставки, но считайте его отдельно по зонам – дальние районы часто убыточны даже при нормальной средней метрике.
  • Разделите cost/order на зоны доставки: центр, спальные районы, область. Среднее значение скрывает маршруты, которые надо перевести на платную доставку.
  • Считайте повторный выезд отдельной строкой, а не размазывайте по всем заказам – так виден источник потерь.
Сохранить или обсудить

PDF собирается в браузере – мы не сохраняем ваши данные. Письмо открывается в вашем почтовом клиенте – вы сами решаете, что отправить.

Считайте кластерами

SEO-решения принимаются по интенту и кластеру, а не по одной фразе из Wordstat.

Деньги важнее позиций

Позиция без CTR, конверсии и маржи – vanity metric. Переводите SEO в вклад.

Смотрите SERP вручную

Фичи выдачи, агрегаторы и реклама могут съесть половину ожидаемых кликов.

Обновляйте старое

Страница с историей часто дешевле возвращает трафик, чем новый материал с нуля.

Связанные калькуляторы

Вопросы и ответы

Тариф – то, что платит клиент. Cost per delivery – ваша внутренняя себестоимость с курьерами, транспортом, упаковкой, диспетчеризацией и неуспешными выездами.

Если цель – экономика последней мили, складскую сборку считайте отдельно. Если цель – полная себестоимость fulfilled order, добавьте сборку отдельной строкой.

Порог должен давать достаточно валовой маржи, чтобы покрыть delivery cost и оставить вклад в прибыль. Обычно логистика не должна съедать больше 25–35% маржи заказа.

Одинаковый тариф по городу часто субсидирует дальние районы за счёт центра. Зональный расчёт показывает, где нужен повышенный тариф или ограничение слотов.